Лоскутов Илья Сергеевич
С готовностью откликнулся на просьбу отснять,подготовить и передать в работу фотоматериал по корпусу оригинала Ботика (ЦВММ) и его копии в Ботном. По материалам был проведен сравнительный анализ узлов и конструкций корпуса - незаменимый вклад перед началом расчетов и проектных работ..
Увлечения (еще пару лет назад) судомоделизм и спорт - плавание, ныряние, бадминтон, футбол, лыжи, стрельба. Причем, половина - на профессиональном уровне. Сейчас же главный приоритет отдан одному - воспитанию сына. Наука в оставшиеся время. С 1996\7 года во мне живет водолаз, стоило один разок погрузиться под воду с аквалангом - и с тех пор не отпускает чувство невесомости ... так каждые выходные и езжу нырять. Подводный мир это нечто! , живу в г. Балашиха Московской обл. Люблю путешествовать, с появлением автомобиля, это стало намного проще. |
Бойцов Владимир Иванович (брат)
Переправил фотоматериал по копии из Ботного. Снял контрольные замеры рангоута ,- без таких цифр, удаленное проектирование и строительство просто невозможно.
1958 г. рождения, образование высшее - Томский Политех. Живет в г.Висагинас, Литва и работает на Игналинской АС, свободное время посвещено велосам. У меня такое впечатление, что пока я строю ботик, Володя объедет на своем "коне" весь Евросоюз. Удачи! Кому интересны велосы и все что с ними делают - милости просим:
http://dma.dkd.lt/ |
ЗАО Инженерный Центр Судового проектирования (ИЦСП),
г.Новосибирск, ул.Фабричная, 19-а, e-mail:wwws@online.nsk.su , тел\факс (3832)238992, тел. (3832)178918
Нефедкин Николай Николаевич, ведущий конструктор;
Гаврик Владимир Николаевич, конструктор;
| Сильно помогли в самом начале проектных работ. Приняли к рассмотрению исходные чертежи Ботика и провели начальную работу по согласованию теории в электронном виде. Конечный вариант я все-таки изменил (разного рода неточности), но без такой основы, моя проектная документация не состоялась бы. Искреннее Спасибо! за ваше понимание и участие. |
|
