…Сложное дерево есть наклонная мачта, выставленная вперед с носу корабля; для скрепления его кладутся по нему бугели и вулинги. Топ бушприта - внешний бушприта конец, или вершина его. Шпор бушприта - нижний бушприта конец, или комель его.
"Изъяснение принадлежностей к вооружению корабля",
А.Я.Глотов, С.-Петербургская морская типография, 1816 г.

Бушприт - горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, закрепленное на носу, выступающее перед форштевнем судна и служащее для крепления передних парусов и штагов.

Судя по вопросу Пальчикова и ответу Петра, на ботике ставился привязной бушприт. Большей частью на голландских судах выстрелянный за форштевень конец привязного бушприта равнялся 1\6 длины корпуса. По этому правилу он и поставлен на чертеже ботика.
"Ботик Петра I"
Ларионов А.Л.,
Санкт-Петербург, 1976 г., июль. Опубликовано с сокращениями: журнал "Судостроение" №7, 1976 г., стр. 59 - 64)

Бушприт бота был съемный - привязной. Угол постановки - 100 градусов (новодел, равно реконструкции). При необходимости, его устанавливали поверх планширя с правой стороны от кованой наметки штаг-юферса, при этом шпор доходил до мачты. Чтобы обеспечить неподвижность в заданном положении, его найтовили в двух местах. Первое крепление у топа (головы) форштевня и второе в средней его части - ставили межбортовую растяжку, трос в два-три шлага накладывали на ствол бушприта и концами уводили на металлические утки планширя внутри правого и левого бортов, где и крепили окончательно. В исходном варианте шпор бушприта был чист, во всяком случае, так он показан на реконструкции предполагаемого вооружения ботика в работе А.Л.Ларионова. Однако можно предположить, что крепления в таком виде не способны глухо закрепить бушприт и не уберегут его шпор от болтанки во время резких порывов ветра. Чтобы избежать этого, я снабдил комель усами, но без какого- либо бейфута. Их роль - упорная вилка, ограничивающая возможность подвижки шпора из стороны в сторону по горизонтали.

Размерения

Изготовление
Бушприт я сделал сосновый. Четыре бруска (2650х40х40мм) хорошо высушенной древесины я приготовил в столярном цехе. Клеил их попарно смолой на струбцинах, потом две плоскости между собой. В результате получился брус 80х80 мм. Смоделировал на компьютере в полный размер обводы тела и распечатал все выкройки на принтере. Полученные листы склеил, линии перенес через копировальную бумагу на заготовку. Рубанком обработал вначале две противоположенные стороны, потом принялся за оставшиеся. Ну а дальше - по уже знакомой схеме, восьмигранник, шестнадцати и т.д. Как и в случае с гафелем, под усы на комеле, оставил две стороны плоскими до постановки усов. Топ вывел окончательно скругленным и нанес разметку для установки кницы гюйс-штока. Проще всего это сделать следующим способом: бушприт был жестко зафиксирован на верстаке, от комеля до топа я натянул капроновую нить вдоль центральной оси и уже в соответствии с ней определился с центровкой кницы и усов. Подошва кницы плоская, поэтому на месте ее постановки я поработал стамеской, выравнивая площадку. Клеил так же на смолу, используя F-струбцины. Дополнительно кница крепится к топу двумя сквозными металлическими нагелями, расклепанными на подкладочных шайбах. Устройство и порядок изготовления кницы описано ниже. Дело дошло и до усов,- они уже были приготовлены. На отмеченное место была поставлена вначале одна половина, после выдержки, вторая. Усы, как и кницу на топе, я так же дополнительно закрепил двумя нагелями на клепке.